在众多工程领域，特别是在一些特殊的环境条件下，对钢材的性能有着严格的要求。低温环境就是其中一种具有挑战性的情况，在这种条件下，钢材需要具备出色的低温韧性和延展性，以防止出现脆性损坏，保障工程的安全性和稳定性。

以货架为例，在成都的仓储行业中，常用的一般碳素结构钢 Q235 有着不同的等级之分，包括 Q235A、Q235B、Q235C、Q235D 和 Q235E 。这些等级的差异主要源于冲击温度的不同。其中，Q235A 不做冲击试验，Q235B 能在 20℃以上的环境保持性能稳定，Q235C 适用于 0℃以上，Q235D 则能在 -20℃以上发挥良好性能，Q235E 更是可以在 -40℃以上的低温环境中正常使用。从 A 到 E ，随着等级的升高，钢材在低温下的冲击性能逐渐增强。

此外，一般碳素结构钢 A、B、C、D 等级的不同，还意味着微量元素的含量存在差异。由于微量元素的含量成分有所不同，其质量等级也逐步提高，在低温环境中的性能表现也越来越好。在成都的冷库货架制造中，为了确保在低温条件下的稳定运行和安全性，通常会选用 Q235D 作为主要材质。 不仅是钢材的选择，在低温环境下，紧固件的制作材料也至关重要。一般来说，在低温环境下，通常会采用高镍铬（如 Cr18Ni9 型）合金钢或者有色金属（如铜、铝）材料来制作紧固件。这些材料几乎不会表现出低温脆性，能够有效保障连接的可靠性。 再来看热膨胀系数方面，钢质材料的热膨胀系数约为 1.2×10⁻⁵/℃，混凝土的热膨胀系数约为 0.7×10⁻⁵/℃，二者较为接近。在温差 40℃以内时，钢质材料和混凝土都能有效地结合在一起，为货架的整体结构稳定性提供保障。 总之，在成都的货架制造和应用中，对于低温环境的考量至关重要。无论是钢材的选择，还是紧固件的材料以及热膨胀系数的匹配，都需要经过精心的设计和严格的测试，以确保货架在各种环境条件下都能安全、可靠地运行，满足仓储行业的需求。